מפרק ההיגוי של הרכב הוא מרכיב מרכזי של השלדה, הממוקם בין מערכות המתלים וההיגוי. תפקיד הליבה שלו הוא לחבר בין הגלגלים, המתלים (כגון זרוע הבקרה התחתונה ובולם זעזועים במתלה של מקפרסון), ומוטות היגוי, התומכים במשקל הגלגלים תוך העברת כוח ההיגוי, ומאפשרים לגלגלים לנוע ולנוע אנכית. מפרק ההיגוי בעל מבנה מורכב, הדורש חוזק גבוה (לעמידה בעומסים אורכיים וצדיים מהגלגלים) וקשיחות גבוהה (כדי להבטיח היגוי מדויק). הוא עשוי בדרך כלל מסגסוגת אלומיניום מזויפת או ברזל יצוק.
כשלים נפוצים במפרק ההיגוי כוללים דפורמציה, סדקים ונזק למיסבים. עיוות של מפרק ההיגוי יכול להוביל לפרמטרים חריגים של יישור גלגלים (בוהן-in, camber), לגרום לרכב להימשך לצד אחד ולבלאי צמיגים לא אחיד. מיסבים פגומים עלולים לגרום לרעש גלגל ורעידות חריגים במהלך נסיעה. בשימוש יומיומי, הימנע מהתנגשויות (כגון פגיעה בשוליים) כדי למנוע עיוות מפרק ההיגוי; בדוק באופן קבוע את מיסבי הגלגלים (לראות רעשים חריגים או רפיון בעת סיבוב הגלגלים); ולבצע באופן קבוע ארבעה- יישור גלגלים כדי להבטיח פרמטרים של יישור גלגלים נורמליים ולהפחית מתח לא אחיד על מפרק ההיגוי. האיכות והדיוק של מפרק ההיגוי משפיעים ישירות על התנהלותו ובטיחותו של הרכב, והוא מהווה מרכיב בסיסי חשוב לכוונון השלדה.
