שיטת חיבור בסיסית של פרקי היגוי לרכב

מפרק ההיגוי מחובר בעיקר לגוף הרכב באמצעות שלושה תותבים ושני ברגים. זה גם מתחבר למערכת הבלימה דרך חורי הרכבת הבלמים על האוגן. במהירויות גבוהות, רעידות הכביש מועברות אל מפרק ההיגוי דרך הצמיגים; נתיב ההעברה הזה חיוני לניתוח מפרקי ההיגוי שלנו. בחישובים, השתמשנו בדגם רכב בנוי- מראש והחלנו תאוצת כבידה של 4G כדי לחשב את תגובות התמיכה בנקודות המרכז של שלושת התותבים ושני חורי ההרכבה של הברגים של מפרק ההיגוי, ששימשו לאחר מכן כעומסים שהופעלו. כדי להבטיח דיוק, הגבלנו 123456 דרגות חופש בכל הצמתים בחיבור האוגן לחזית הקצה של מערכת הבלימה.